沈陽(yáng)混凝土泵淺談混凝土泵發(fā)展史

如今我們都在使用沈陽(yáng)混凝土泵，但是關(guān)于沈陽(yáng)混凝土泵的歷史你知道嗎?下面就讓沈陽(yáng)混凝土泵淺談混凝土泵發(fā)展史。

沈陽(yáng)混凝土泵是一種將混凝土拌合物沿管道連續輸送到澆注工作面的機械。相比斗車(chē)、塔吊，利用沈陽(yáng)混凝土泵的施工方式具有作業(yè)穩定、施工效率高、質(zhì)量好、成本低且不污染環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛地應用于橋梁、隧道建筑等工程項目的混凝土施工。

混凝土泵的發(fā)展已有上百年的歷史。早在1907年，德國就開(kāi)始研究混凝土泵，從而引發(fā)了世界性研究和制造泵的熱潮。1913年，美國人考納爾發(fā)明了一臺混凝土泵樣機并獲得了專(zhuān)利權，但在試運轉后，樣機即被擱置再未使用。

20世紀50年代中期，前聯(lián)邦德國的托克里特發(fā)明了以水為工作介質(zhì)的液壓泵，這使得混凝土泵進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。1959 年，前聯(lián)邦德國施維英生產(chǎn)了一臺真正意義上的全液壓混凝土泵，它是用油作為工作介質(zhì)驅動(dòng)活塞和閥門(mén)。液壓式混凝土輸送泵功率大、排量大、輸送距離料桿，大大提升了混凝土泵的操作性。

20世紀70年代至今，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新材料、新工藝及機、電、液集成技術(shù)的應用，各國的混凝士泵均有較大發(fā)展，特別是在可靠性、維修性、操作性和易損件壽命等方面取得了突破性進(jìn)展。從而大大地提高了混凝土泵的工作可靠性。至今，許多混凝土泵仍保持了這種設計的基本特點(diǎn)，只是在動(dòng)力機構和閥門(mén)方面進(jìn)行了改進(jìn)。

我國于20世紀50年代，開(kāi)始從國外引進(jìn)混凝土泵。20世紀90年代，開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期，目前，我國混凝土泵國產(chǎn)化率已達到了90%，基本上取代了進(jìn)口產(chǎn)品，并出口到美國、德國、日本、俄羅斯、中東、南美、非洲等地區。

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